2022年12月31日，隨著五斗灣大橋最后一片箱梁穩穩落定，商城項目木廠河大橋和五斗灣大橋預制箱梁安裝全部架設完成，標志著該項目將進入最后的沖刺階段。

商城項目后五公里改線段設計大橋兩座，分別為木廠河大橋（5*30米）和五斗塆大橋（6*30米），箱梁共計44片，每片重約105噸，采用梁場預制，由運梁車運至施工現場，架橋機進行安裝。

在箱梁架設施工中，箱梁運輸架設安裝工作的重點和難點是安全問題。商城項目地處山地丘陵地帶，道路多為急彎陡坡，梁場至施工現場運距120公里，且只能晚上運輸。為確保施工過程的絕對安全，項目部多次召開箱梁運輸、安裝專題會，制定詳細的運輸施工方案和應急預案，與施工作業隊模擬現場運輸可能遇到的各種突發狀況。運輸過程中，選派專職安全員進行全程接引；施工期間，項目管理人員和作業隊員相互協作，分工明確，克服環境、疫情帶來的種種困難，歷時28天，確保了每一片箱梁的吊裝、運輸、架設施工安全，在預定工期內順利完成箱梁架設任務。

商城項目木廠河大橋和五斗灣大橋兩座大橋是全線路的控制工程，隨著兩座大橋箱梁安裝完成，后五公里改線段路基基本全部貫通，項目也將進入最后的沖刺階段，力爭在2023年5月1日完成后五公里改線段路面及剩余附屬工程。