2022年12月31日,隨著五斗灣大橋最后一片箱梁穩穩落定,商城項目木廠河大橋和五斗灣大橋預制箱梁安裝全部架設完成,標志著該項目將進入最后的沖刺階段。
商城項目后五公里改線段設計大橋兩座,分別為木廠河大橋(5*30米)和五斗塆大橋(6*30米),箱梁共計44片,每片重約105噸,采用梁場預制,由運梁車運至施工現場,架橋機進行安裝。

在箱梁架設施工中,箱梁運輸架設安裝工作的重點和難點是安全問題。商城項目地處山地丘陵地帶,道路多為急彎陡坡,梁場至施工現場運距120公里,且只能晚上運輸。為確保施工過程的絕對安全,項目部多次召開箱梁運輸、安裝專題會,制定詳細的運輸施工方案和應急預案,與施工作業隊模擬現場運輸可能遇到的各種突發狀況。運輸過程中,選派專職安全員進行全程接引;施工期間,項目管理人員和作業隊員相互協作,分工明確,克服環境、疫情帶來的種種困難,歷時28天,確保了每一片箱梁的吊裝、運輸、架設施工安全,在預定工期內順利完成箱梁架設任務。

商城項目木廠河大橋和五斗灣大橋兩座大橋是全線路的控制工程,隨著兩座大橋箱梁安裝完成,后五公里改線段路基基本全部貫通,項目也將進入最后的沖刺階段,力爭在2023年5月1日完成后五公里改線段路面及剩余附屬工程。